Noah Heynen, Svájc legnagyobb napenergia-vállalatának, a Helionnak az alapítója és társelnöke a svájci energia jövőjéről folytatott megbeszélésen rámutatott, hogy a napelemes rendszerek jelenleg Svájc villamos energiájának 4% -át biztosítják, és 2050-re ez meghaladhatja az 50% -ot. A svájci politika és az energiaipar a múltban a fotovoltaikát helyezte Svájc energia jövőjének középpontjába. Ezért azt javasolja, hogy a lehető legtöbb fotovoltaikus berendezést építsék fel: először is szereljék fel az összes ház, homlokzat, többszintes parkolók és autópálya-védőkorlátok egyharmadát fotovoltaikus rendszerekkel Svájcban, amelyek télen is fotovoltaikus rendszereket hozhatnak létre, amikor a nap kevesebb. elegendő villamos energia; a második a nyáron termelt többletenergia metánná és hidrogénné alakítása, és a kombinált hő- és erőmű (CHP) is képes a felesleges energiára; A harmadik az elektromos járművek használata az energia tárolására. Az elektromos jármű akkumulátora nemcsak villamos energiát tárol, hanem energiát is biztosít. A Nissan, a Mitsubishi, a Kia és a Hyundai már kínál ilyen járműveket. A Helion és a Volkswagen számításai szerint az elektromos járművek a jövőben svájc számára biztosíthatják az atomerőművek jelenlegi termelésének villamosenergia-tároló kapacitását.
Rolf Wüstenhagen, a St. Galleni Egyetem megújulóenergia-gazdálkodás professzora és Patrick Dümmler, az Avenir Suisse agytröszt energiaszakértője egyetértenek abban, hogy a modell technikailag megvalósítható, de Dümmler nem támogatja a drága "siloed megoldást" Svájc számára, ami erősebb partnerséget javasol az energiamegállapodások uniós kommunikációjával a hálózat stabilitásának biztosítása érdekében.
Noah Heynen úgy véli, hogy a fotovoltaikus energiatermelés a legolcsóbb energiatermelési módszer a világon és Svájcban. A fotovoltaikus rendszerek kiépítése jövőorientált infrastruktúra. A svájci energiaellátás jövője a napenergiában rejlik.