A héten Joe Biden amerikai elnök aláírta a Bipartisan Infrastructure Act-et, amely 3,1 milliárd dolláros finanszírozást jelentett be az amerikai akkumulátorgyártás fellendítésére.
Ennek az infrastrukturális beruházásnak az a célja, hogy növelje az Egyesült Államokban gyártott akkumulátorok és alkatrészek gyártását, erősítse a hazai ellátási láncokat, jól fizető munkahelyeket teremtsen, csökkentse a költségeket és így tovább. A program új építkezéseket, kereskedelmi létesítmények utólagos felszerelését és bővítését, valamint gyártási bemutatókat és akkumulátor-újrahasznosítási tevékenységeket támogat. A PV Intel legutóbbi jelentése szerint Kalifornia a virágzó amerikai akkumulátorpiac egyik példája, mivel az elmúlt évben jelentősen megnőtt a beépített napelem-kapacitás az államban.
Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE) további 60 millió dollárt jelentett be az elektromos járművekben használt akkumulátorok másodlagos alkalmazásainak támogatására, valamint új eljárások kidolgozására az anyagok újrahasznosítására az akkumulátor-ellátási láncban. A támogatás része az Egyesült Államok kormányának az ellátási láncok megerősítésére és a versengő nemzetektől való függőségének csökkentésére irányuló stratégiájának. A Wood Mackenzie jelentése szerint Kína jelenleg a világ piacvezetője a lítium-ion akkumulátorok gyártásában. Míg az Egyesült Államok támogatja akkumulátoriparának fejlesztését, Kína jelentős befektetéseket hajt végre további gyártólétesítmények építésébe, hogy növelje iparági dominanciáját. Másodszor, a lépések támogatni fogják az elnök azon célját, hogy 2030-ra az észak-amerikai autóeladások felét elektromos járművek adják.
"Az Egyesült Államok első és középső részének elhelyezése a fejlett akkumulátorok iránti növekvő kereslet kielégítésére az egyik módja annak, hogy javítsuk versenyképességünket és villamosítsuk szállítási rendszerünket" - mondta Jennifer M. Granholm, az Egyesült Államok energiaügyi minisztere. Az újrahasznosítás terén jóváhagyott történelmi beruházás megadja a szükséges ösztönzést hazai ellátási láncunknak ahhoz, hogy biztonságosabbá váljon és kevésbé függjön más országoktól – ami vezérli tiszta energiagazdaságunkat, jól fizető munkahelyeket teremt, és lehetővé teszi a közlekedési szektor szén-dioxid-mentesítését."
Az elektromos járművek növekvő népszerűségével a lítium-ion akkumulátorok globális piaca a következő évtizedben várhatóan gyors növekedést fog tapasztalni. A megnövekedett K+F és gyártási erőfeszítések mellett a kulcsfontosságú anyagok, például a lítium, a kobalt, a nikkel és a grafit felelős és fenntartható hazai beszerzése segít elkerülni vagy mérsékelni az ellátási lánc megszakadásait, és felgyorsítja az amerikai akkumulátorgyártást.
„Ígérem, hogy a Bipartisan Infrastructure Act rendelkezései támogatni fogják az elsődleges hazai ásványianyag-ellátási láncot az akkumulátorgyártáshoz” – mondta Catherine Cortez Masto (Nevada) amerikai szenátor. „Innováció a nevadai akkumulátorgyártó és újrahasznosító iparágakban A gazdaság élen jár, és az infrastrukturális törvények létfontosságú új beruházásokat hozhatnak az állam számára."
Az „akkumulátor-feldolgozás és akkumulátorgyártás” és az „elektromos járművek akkumulátorainak újrahasznosítása és másodlagos alkalmazások” támogatása összhangban van a lítium akkumulátorokra vonatkozó nemzeti tervvel, amelyet a Federal Advanced Battery Alliance, és amelyet az Energiaügyi, Védelmi, Kereskedelmi és Minisztérium vezet. Mondja ki: „Légy következetes.
Ezek az elsők, amelyeket a DOE Energiahatékonysági és Megújuló Energia Hivatala és az újonnan létrehozott Gyártási és Ellátási Lánchivatal közösen indított el. Az irodát az Energiaügyi Minisztérium szerkezetátalakítási osztálya hozta létre annak biztosítása érdekében, hogy az Energiaügyi Minisztérium rendelkezzen a szükséges szervezeti felépítéssel a kétpárti infrastruktúratörvényben és a 2020-as energiatörvényben foglalt tiszta energiával kapcsolatos beruházások hatékony végrehajtásához.